Palma, 12 de gener de 2021- L’àrea de Model de Ciutat, Habitatge Digne i Sostenibilitat posa en marxa el procés de transformació urbana de l’eix cívic de Cotlliure amb els principis de l’urbanisme tàctic, sostenibilitat i l’urbanisme col·laboratiu.
La regidora de l’àrea Neus Truyol ha comparegut en roda de premsa junt amb el director general d’Urbanisme, Biel Horrach, per informar que la Junta de Govern aprovarà demà l’inici de l’expedient de contractació per tal de licitar el projecte en diferents fases. “Posam en pràctica un nou model d’urbanisme, innovador, més humà, amb solucions badades en la natura, que fomenta la cohesió social i fa partícips als veïns del seu disseny”.
Amb un pressupost de 62.190,19€, es licita un contracte que ha d’incloure un procés de participació ciutadana i la redacció del projecte bàsic i d’execució per a la reurbanització tàctica als carrers Camp Redó i Cotlliure. Concretament, l’àrea d’intervenció d’aquest projecte avarca una superfície de 22.463m2 amb una longitud lineal de més de 1.120m, que van entre la plaça Paris i el carrer Bisbe Bernat Nadal.
La primera fase de procés de procés participatiu està previst que s’executi en 2 mesos i a continuació la redacció del projecte en 4 mesos més. Una tercera preveu la direcció de l’obra que s’executarà finalment.
“Superam la reurbanització tradicional i ens adaptam a solucions que la ciutat i la ciutadania demanden: més connexió amb la natura i lluita contra l’emergència climàtica, espais humanitzats, foment de la ciutat a peu, amb espais públics oberts que propiciïn la cohesió social entre barris. I tot això està previst amb l’eix cívic de Cotlliure. Una nova manera d’entendre la ciutat és possible i ho farem”.
Urbanisme tàctic i col·laboratiu
L’urbanisme tàctic és aquell que permet dur a terme treballs de millora de l’espai públic, que pel seu caràcter de ràpida implantació, fàcil aplicació, fa possible una reversibilitat o reposicionament d’alguns dels seus elements. Això permet una millora ostensible de l’espai públic en un termini de temps efectiva inferior al de la reurbanització “tradicional” o estructural.
A més, aquest projecte preveu una fase inicial de participació ciutadana. “S’obrirà un procés de co-disseny o disseny cooperatiu, en el qual els veïns podran aportar decisions sobre els elements de l’espai urbà”. La regidora ha exposat que, per exemple, el projecte haurà de tenir en compte les propostes sobre el posicionament de mobiliari urbà, espècies i intensitat de plantació d’arbustives i/o arbrat ornamental, materials a emprar i qualsevol altre aspecte que es desprengui del procés de participació ciutadana.”
Aquest projecte dona resposta a les necessitats actuals, recollides també en els principis bàsics de nou Pla General, i que es poden resumir en:
Neus Truyol, a més, ha destacat que a “l’eix cívic de Cotlliure és un projecte urbà estratègic per la ciutat que representarà un important impacte positiu des del punt de vista social, ambiental i econòmic per Palma”. Concretament s’ha referit als següents aspectes:
- Mesura de cohesió territorial i social:
Aquest és un eix cívic previst des del 1973 en el Pla General de Palma i recollit en el PGOU vigent amb l’objectiu de cohesionar tres barriades amb gran densitat de població: Bons Aires, Camp Redó i Cas Capiscol. Amb aquesta execució de l’eix cívic de Cotlliure, es culminarà la connexió amb la peatonalització de l’eix de Blanquerna i quedarà recollit en el Nou Pla General superant aquesta escala i definint-lo com a Eix Cívic Territorial, articulant els nuclis i el Parc Agrari del Nord de Palma.
La dignificació de l’espai públic i la promoció de la cohesió social, serà eficaç per a combatre l’augment dels ja elevats nivells de pobresa i exclusió social.
A més, permetrà dissenyar camins escolars segurs, una reclamació molt important dels centres docents del voltant de Cotlliure, que representen més de 5.000 alumnes. L’objectiu central és el de crear recorreguts i espais d’estada segurs pels infants i joves de les barriades. Un component fonamental vinculat a l’adhesió de Palma “Ciutat Educadora” i “Ciutat amiga de la Infància i la Joventut”.
- Mesura que contribueix a la recuperació econòmica i social
L’eix fomentarà la creació d’un teixit productiu i comercial de la zona que beneficiarà als residents al barri i als barris contigus, connectant-los amb el centre i per tant generant dinàmiques de recentralització de l’activitat econòmica, productiva i comercial.
A més, la conformació de Cotlliure en un carrer amb prioritat per vianants és clau per activar la figura de Centre Comercial a Cel Obert, recollit en el Pla d’Equipaments Comercials aprovat pel Consell de Mallorca, amb l’objectiu de promoure el petit comerç de proximitat.
- Mesura Ciutat PostCOVID: model de ciutat saludable, humanitzada i per tant més resilient
Si bé Palma ja estava treballant per l’impuls d’un model de ciutat saludable, aquests darrers mesos de confinament s’ha posat de manifest la necessitat urgent de repensar l’espai públic per garantir les condicions adequades per respectar les distàncies higièniques requerides, disposar de més espais lliures, saludables i humans.
- Millora substancial de l’espai públic basat en l’economia de recursos i l’impacte significatiu en relació a la inversió.
Des de que es va estructurar l’eixample de Palma en base als 6 eixos cívics només s’ha executat el 14% dels 7.110m previstos, en bona part, donades les dificultats de finançament econòmic per executar la urbanització estructural. La nova normalitat fa que la inversió pública optimitzi les seves intervencions buscant el màxim impacte en relació al grau d’inversió.
En aquest sentit la intervenció de l’Eix Cívic de Cotlliure es basa en una actuació d’urbanisme tàctic que permet treballar des de l’economia de recursos amb un cost mitjà de 50€/m2 front als 200-300€/m2 de les intervencions estructurals portades a terme habitualment.
- Contribueix a la mobilitat sostenible i a la pacificació del trànsit
La humanització de
la ciutat significa guanyar espai per als ciutadans amb més espais verds i
oberts, i per tant, amb fomentar els mitjans de transport més sostenibles i la
reducció de la contaminació de manera ràpida i eficient.
